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      如何維修叉車齒輪泵的主要零件

      文章出處:www.fszhgg.cn 作者:齒輪泵廠 人氣: 時間:2018-01-22 05:12 【

        叉車齒輪:齒輪外圓磨損及膠合,使徑向間隔增大,輕者對運用無明顯波及,可不比修繕;要緊者應予替換齒輪。齒輪兩旁端面磨損,輕者起線,有用研磨將毛刺蹤跡研磨掉;磨損要緊時,可在磨床上磨平。但只要一只齒輪端面磨損,另一只齒輪也需同時磨削,以包管兩只齒輪的厚度差在0.005mm以內。磨削時還應關注端面與孔、端面與端面的精度要高。磨削后運用油石磨去銳邊毛刺,但不宜倒角。

      如何維修叉車齒輪泵的主要零件

        油泵齒輪都是單目標勞動,因此齒面都是單面磨損?蓪X面磨損的齒輪用油石去掉毛刺,替換齒輪嚙合方位,可復原油泵的勞動功能。叉車齒輪軸承架:端面磨損或起線拉毛時,可將四只軸承架在平面磨床上,以非齒輪接觸面為基準,一次將端面磨出。

        內孔通常磨損較小,若磨損要緊時,有用研磨或將孔徑磨大至修繕尺寸、選配滾針。裝有側板或軸向泛動的軸套磨損、劃傷以及溝痕時,可將毀傷的表面實行拋光。方式是在光滑表面上放上no400-600的研磨膏,添上洗油或蠟在側板表面上悄悄旋轉,實行拋光。

        叉車齒輪泵體:泵體磨損通常產生在吸油腔,某些油泵從構造上有用換位法實行修繕,行將泵體繞自身軸線180°,使吸油腔變為壓油腔以復原其勞動實力。

        無法用換位法修繕的油泵體,有用鑲銅套法修復。當齒輪因端面磨損而實行磨削后,為維持軸向間隔,需將泵體后端面磨至適度厚度。

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